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在應(yīng)對氣候變化的全球浪潮中，航空業(yè)正加速邁向可持續(xù)未來。近日，歐洲“清潔航空”計(jì)劃(Clean Aviation)宣布，其綠色支線飛機(jī)(GRA)項(xiàng)目的核心平臺(tái)——空中客車C295飛行試驗(yàn)臺(tái)2成功完成一系列飛行與地面測試，標(biāo)志著熱塑性復(fù)合材料和非熱壓罐制造技術(shù)在大型航空結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用取得關(guān)鍵突破。此次測試中最引人注目
波音公司的首席執(zhí)行官 Kelly Ortberg 最近在美國參議院的一次聽證會(huì)上發(fā)言，重點(diǎn)提到了熱塑性復(fù)合材料技術(shù)的投資需求。Ortberg 在其陳述中指出，這種先進(jìn)材料能夠?yàn)楹娇罩圃鞓I(yè)帶來顯著的優(yōu)勢，并有助于簡化生產(chǎn)流程。在與參議員 Maria Cantwell 的交流中，Ortberg 表示熱塑性復(fù)合材料技術(shù)不僅對未來的飛行器設(shè)計(jì)
2025年7月18日，中復(fù)神鷹在其舉辦的碳纖維應(yīng)用交流活動(dòng)中重磅發(fā)布了多款高性能碳纖維新品。此次發(fā)布會(huì)不僅展示了公司在碳纖維領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，同時(shí)也預(yù)示著國產(chǎn)T800級碳纖維在大飛機(jī)等高端制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用前景。重點(diǎn)介紹了SYT59G-12K碳纖維通過了嚴(yán)格的航空體系管理標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了商飛的預(yù)批準(zhǔn)，其具備高力學(xué)
廣汽集團(tuán)最新發(fā)布的GOVY AirJet復(fù)合翼飛行汽車于7月3日成功完成了首次飛行。這款飛行汽車不僅標(biāo)志著廣東地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重大突破，也象征著城市立體交通的新時(shí)代的到來。GOVY AirJet的一大亮點(diǎn)在于其采用了超過90%的碳纖維復(fù)合材料制造關(guān)鍵部件。這種材料的選擇不僅大幅減輕了車身重量，還增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，
近日，國內(nèi)一家航天企業(yè)——微光啟航，推出了名為WG-1微光一號的中型液體復(fù)用運(yùn)載火箭。這款火箭以其獨(dú)特的技術(shù)組合引起了廣泛關(guān)注，成為全球首款采用全流量分級燃燒循環(huán)動(dòng)力、碳纖維復(fù)合材料以及液氧甲烷作為核心技術(shù)的火箭。尤為值得一提的是，它也是國內(nèi)首款全面應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的火箭。在微光一號的設(shè)計(jì)中，
2025年6月26日，小米汽車推出了其備受期待的最新車型——小米YU7系列，標(biāo)志著小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域邁出了重要的一步。該系列共包括三款車型，售價(jià)區(qū)間為25.35萬至32.99萬元人民幣，并在開放預(yù)訂后的短短3分鐘內(nèi)，大定訂單便突破了20萬臺(tái)，顯示了消費(fèi)者對這款車型的高度認(rèn)可。隨著全球汽車行業(yè)向著智能化與高性能方向快
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