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9月26日，哈爾濱工業大學機器人研究所所長、國家863計劃智能機器人主題專家組組長趙杰博士一行來到無錫威盛新材料科技有限公司進行實地考察。在威盛新材總經理楊正先生的帶領下，趙博士等人先后參觀了公司新遷的現代化廠房、標準化車間、先進碳纖維零部件生
提起碳纖維材料，很多人都不會陌生，近幾年來發展迅速，逐漸應用于航天航空、汽車制造、高鐵動車、體育用品、樂器音響、醫療器械等多個領域，出現在人們的視野中。它是實現汽車輕量化的優質材料，下面小編給大家解析一下車用碳纖維材料。
碳纖維是現在一種非常受歡迎的新興材料，有強度高、重量輕、耐高溫、抗蠕變、熱膨脹系數低等優點，已經使用在航天僅供、汽車制造、軌道交通、醫療器材、體育用品等多個領域，隨著它的收歡迎程度不斷加深，市場上的假冒產品也曾不不窮，下面小編就來講一下真碳
隨著碳纖維復合材料的廣泛使用，它與金屬構件之間的連接也越來越普遍。和機械連接連接相比，膠接有不削弱基體材料、受力時應力分布均勻、減輕結構重量等優點，在碳纖維結構裝備中占有非常重要的地位。
碳纖維復合材料的纏繞成型技術分為干法、濕法和半干法三種，干法是將預浸膠處理過的碳纖維紗或布在纏繞機上加熱軟化，直至粘流狀態后纏繞到芯模上；濕法是將碳纖維預浸膠液以后直接纏繞到芯模上；半干法是在碳纖維預浸料纏繞送至芯模的途中，使用了烘干設備，
碳纖維復合材料具有耐高溫、耐低溫、強度高、重量輕、減震性好、耐磨、X射線的透過率高等優點，在汽車、醫療器械、體育用品、航空航天等領域得到了應用，使用范圍逐漸擴大。但碳纖維復合材料有個缺點，那就是脆性大，機械加工的時候容易出現分層、劈裂、燒傷
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