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2025年6月26日，小米汽車推出了其備受期待的最新車型——小米YU7系列，標志著小米在電動汽車領(lǐng)域邁出了重要的一步。該系列共包括三款車型，售價區(qū)間為25.35萬至32.99萬元人民幣，并在開放預(yù)訂后的短短3分鐘內(nèi)，大定訂單便突破了20萬臺，顯示了消費者對這款車型的高度認可。隨著全球汽車行業(yè)向著智能化與高性能方向快
在人類文明的長河中，材料始終是推動科技進步的核心動力。從石器時代的燧石與骨器，到青銅、鐵器、鋼鐵乃至今日的復合材料，每一次材料的革新都伴隨著生產(chǎn)力的飛躍。而今，在科技與美學交融的新時代，碳纖維正以其卓越的性能，悄然改變著制造業(yè)的格局。尤其是定制化的碳纖維制品，如碳纖維滾筒、碳纖維機械臂等，不僅展
在汽車制造業(yè)不斷追求輕量化與高性能的今天，寶馬攜手瑞士清潔技術(shù)公司BCOMP推出了一項突破性的進展——以亞麻為基礎(chǔ)的高性能天然纖維復合材料。這項創(chuàng)新不僅預(yù)示著未來汽車制造的新方向，同時也展示了在環(huán)保和性能之間取得平衡的可能性。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）BCOMP的天然纖維復合材料已經(jīng)在寶馬的多款賽車中得到了應(yīng)用
此前我們詳解過關(guān)于聚苯硫醚(PEEK)材料的知識點，得到了很多人的認可，本文我們將來解析另外一個比較常見的高性能材料。在高性能聚合物的星圖中，聚苯硫醚(PPS)無疑是一顆耀眼的恒星。它不僅以其穩(wěn)定的化學結(jié)構(gòu)在高溫與腐蝕環(huán)境中熠熠生輝，更憑借其獨特的物理性能，在現(xiàn)代工業(yè)的前沿領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。一、剛
在中國超跑界掀起波瀾的仰望U9，近日通過推出一系列高性能碳纖維選裝套件再次成為焦點。作為國內(nèi)少有的能與國際品牌抗衡的超跑車型，仰望U9不僅以其超過1300Ps的最大馬力和紐博格林北環(huán)賽道7分17秒900的成績證明了自己的實力，現(xiàn)在更以原廠提供的增強型碳纖維前鏟、全碳纖維輪轂以及輕量化桶椅等高端配件，進一步提升了
在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計中，外殼早已不只是“罩子”那么簡單。它不僅承載著保護內(nèi)部精密組件的核心功能，更是影響整機重量、運行效率、環(huán)境適應(yīng)性乃至品牌調(diào)性的關(guān)鍵要素。近年來，隨著碳纖維復合材料技術(shù)的成熟，一種全新的外殼解決方案正在悄然崛起——碳纖維外殼。它正逐步替代傳統(tǒng)金屬材質(zhì)，成為高端設(shè)備制造中不可或缺
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