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瑞典梅爾克(Solna) 的創新和可持續發展方法通過 Vrmd 海上皮劃艇得以實現。通過使用Bcomp Ltd.(瑞士弗里堡)ampliTex 亞麻纖維、Sicomin(法國馬蒂格新堡)GreenPoxy 樹脂、GreenCoat 膠衣和軟木芯，實現了向輕質、高性能和植物基結構的轉變。該皮劃艇最近在法
第一個項目正在進行中，旨在回收 A330-200 飛機中使用的碳纖維，然后由 HRC 將其再生用于其他最終用途。
2024電驅新材料高峰論壇暨夸克電驅2.0下線儀式在廣州市銳湃動力科技公司舉行。全球首款量產的非晶-碳纖維超級電機的發布，標志著全球新能源汽車非晶電機實現產業化。新下線的夸克電驅2.0最大的技術創新是使用了非晶-碳纖維超級電驅，核心點主要為非晶合金定子
威海光威復合材料股份有限公司旗下威海拓展纖維有限公司研發生產的M60J碳纖維產品近日下線，順利實現工程化、產業化，填補了我國在該領域的市場空白。相比第一代碳纖維，M60J碳纖維的模量提高兩倍以上，模量高達588GPa.目前，全球只有少數幾個發達國家掌握該
2024年6月，碳纖維國內市場價格區間盤整，原料丙烯腈市場價格走低，碳纖維企業成本壓力減小，報價暫維持穩定;供應端，內蒙光威4000噸碳纖維新項目投產，市場整體供應量增加;需求端，下游采購仍偏謹慎，小單入市詢盤采購為主，追求低價。
據悉，2023年我國低空經濟規模達到5059.5億元，同比增長33.8%。全球市場來看，2030年全球城市空中交通規模550億美元，2040年達到1萬億美元，2050年達到9萬億美元。 低空經濟寫入政府工作報告，多項國產政策逐步傾斜 6月27日，民航局黨組舉行理論學習中心組第
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