世界各地的日常設計工程師們都在努力改進或發明產品，讓我們的世界變得更好。無論是為了提高生產力、盈利能力及聲譽，還是為了節省時間、成本和風險，都需要挑戰現狀并尋求全新的工作方式。
每個組件的材料選擇是一個至關重要的決策，它決定了物理組件的最終效果。PEEK，即聚醚醚酮，是世界上最高性能的熱塑性塑料之一。它是一種多功能材料，可以在不犧牲性能的前提下同時滿足多重工程要求。PEEK在極端環境下表現出色，無論是在溫度、化學品耐受性，還是在卓越的摩擦學和機械性能方面，使其在苛刻應用中成為一個受歡迎的選擇。
在這篇博文中，我們將表彰并慶祝一些真正杰出的工程師們的貢獻，他們在各種應用中率先采用PEEK，從罕見卻至關重要的應用，到常見卻又至關重要的領域，以激發未來的創新靈感。
1. 完全人造心臟
Aeson®完全人造心臟是一項由法國公司Carmat實現的真正非凡工程壯舉，他們的愿景是通過其完全人造心臟成為心臟移植的主要替代方案。這種針對晚期心衰患者的主動植入醫療設備，用一個模仿人類心臟動作的機械泵完全替代心臟器官。由于PEEK具有生物相容性和卓越的機械性能，因此被用來制造設備的結構外殼。
2. NASA航天器：超越地球界限
向NASA科學家致敬，他們投入了六年半的時間和11.3億美元的研究經費，為2011年成功的朱諾任務研發了航天器和儀器設備，這是首個能夠近距離飛抵木星云頂下方僅2600英里的航天任務，以探索木星及其太陽系演化的問題。
朱諾號飛船搭載了“木星極光分布實驗”(JADE)儀器，用于測量產生木星強烈極光的電子和離子。JADE包含由美國明尼阿波利斯市Diversified Plastics, Inc.(DPI)制造的三個PEEK部件。該公司之所以被選中，是因為他們在注塑PEEK方面擁有豐富經驗。PEEK被證實具有必要的關鍵特性，包括足夠的抗紫外線輻射能力、在高真空太空環境下的低逸氣性、以及輕質、堅硬和高強度的特點，并且符合“NASA_JSC SP-R-0022A真空穩定性”對航天器應用中聚合物材料的要求。
3. 海底應用：規?；男⌒突?、薄型化、輕量化
工程師經常考慮使用PEEK來制造小型化、薄型化、輕量化的關鍵應用，但如果要在大規模上實現這些目標呢?Magma Global的偉大工程師選擇了PEEK和碳纖維來達成這一目的，生產出了簡化設計的海底架構，能夠連續作業至6000米(20,000英尺)深度，并適應嚴苛的海底環境。
不僅如此，這種材料還允許工程師創新海底架構，以提高效率和簡化安裝。由于碳纖維增強PEEK管在水中重量僅為同等鋼材的十分之一，這簡化了運輸和部署，大大節省了時間、成本，并降低了碳排放。
與其他材料不同，作為可用的最高性能熱塑性聚合物之一，PEEK在這種苛刻環境中表現出色，能夠承受高達200攝氏度(400華氏度)的溫度、化學品以及高達20 ksi(20,000 psi)的操作壓力，并且不像常用金屬材料那樣易受腐蝕或降解。
4. 革命性的強大、更快、更輕的葉輪
有時，創新并非體現在產品本身，而是產品內部的一個組件。戴森電動馬達就是一個很好的例子。
詹姆斯·戴森將他的電動馬達描述為“電機發展中的量子飛躍”，為地板護理和個人護理產品等家用電器制造出了“更快、更強大、更輕便”的馬達。馬達性能中的關鍵組件——葉輪，是由PEEK和碳纖維復合材料制成。這種材料為葉輪設計師提供了恰到好處的剛度和疲勞強度，同時也滿足了精密注塑部件所需的出色尺寸穩定性。結果是重新想象出了一種既堅固又輕巧的精確設計，能夠實現超過100,000 RPM(每分鐘轉數)的性能，從而有效地創造了吸力和氣流。
5. ABS剎車系統——設定標準的創新
設定新標準是成功創新的有力證據。防抱死制動系統(ABS)是一種關鍵的安全功能，可以防止車輪鎖死和車輛打滑。據估計，ABS已拯救了數百萬人的生命，盡管駕駛員常常將其視為理所應當，但各國政府并未忽視其重要性，并已在歐洲和美國強制要求乘用車和摩托車配備ABS。
你知道嗎，PEEK是許多此類系統中的關鍵技術材料?工程專家選擇碳纖維增強PEEK用于ABS的幾個功能性組件，實現了顯著的加工和性能優勢。
PEEK零件取代了先前使用的金屬，同時也帶來了注塑工藝的優勢，減少了加工步驟和生產成本。
性能方面，這種高性能聚合物為制動液提供了長期的機械耐久性和耐磨性，滿足了此類應用對強度和摩擦學性能的多重要求。在實際應用中，較金屬材質更輕的零件減少了轉動慣量，從而提升了整個系統響應速度的效益。
當然，這只是工程師如何利用PEEK進行創新的幾個例子。如果您在設計目標中發現了PEEK的關鍵作用，我很樂意聽取您的故事并與您分享!
作者簡介
梅蘭妮·埃姆伯里(Melanie Embery)是Victrex全球營銷傳播負責人，她在軟件、制造和營銷行業擁有超過20年的營銷經驗，在Victrex曾擔任多個營銷職位。梅蘭妮持有蘭卡斯特大學頒發的專業實踐碩士學位，專注于創新領導力和變革管理。
每個組件的材料選擇是一個至關重要的決策，它決定了物理組件的最終效果。PEEK，即聚醚醚酮，是世界上最高性能的熱塑性塑料之一。它是一種多功能材料，可以在不犧牲性能的前提下同時滿足多重工程要求。PEEK在極端環境下表現出色，無論是在溫度、化學品耐受性，還是在卓越的摩擦學和機械性能方面，使其在苛刻應用中成為一個受歡迎的選擇。
在這篇博文中，我們將表彰并慶祝一些真正杰出的工程師們的貢獻，他們在各種應用中率先采用PEEK，從罕見卻至關重要的應用，到常見卻又至關重要的領域，以激發未來的創新靈感。
Aeson®完全人造心臟是一項由法國公司Carmat實現的真正非凡工程壯舉，他們的愿景是通過其完全人造心臟成為心臟移植的主要替代方案。這種針對晚期心衰患者的主動植入醫療設備，用一個模仿人類心臟動作的機械泵完全替代心臟器官。由于PEEK具有生物相容性和卓越的機械性能，因此被用來制造設備的結構外殼。
向NASA科學家致敬，他們投入了六年半的時間和11.3億美元的研究經費，為2011年成功的朱諾任務研發了航天器和儀器設備，這是首個能夠近距離飛抵木星云頂下方僅2600英里的航天任務，以探索木星及其太陽系演化的問題。
朱諾號飛船搭載了“木星極光分布實驗”(JADE)儀器，用于測量產生木星強烈極光的電子和離子。JADE包含由美國明尼阿波利斯市Diversified Plastics, Inc.(DPI)制造的三個PEEK部件。該公司之所以被選中，是因為他們在注塑PEEK方面擁有豐富經驗。PEEK被證實具有必要的關鍵特性，包括足夠的抗紫外線輻射能力、在高真空太空環境下的低逸氣性、以及輕質、堅硬和高強度的特點，并且符合“NASA_JSC SP-R-0022A真空穩定性”對航天器應用中聚合物材料的要求。
工程師經常考慮使用PEEK來制造小型化、薄型化、輕量化的關鍵應用，但如果要在大規模上實現這些目標呢?Magma Global的偉大工程師選擇了PEEK和碳纖維來達成這一目的，生產出了簡化設計的海底架構，能夠連續作業至6000米(20,000英尺)深度，并適應嚴苛的海底環境。
不僅如此，這種材料還允許工程師創新海底架構，以提高效率和簡化安裝。由于碳纖維增強PEEK管在水中重量僅為同等鋼材的十分之一，這簡化了運輸和部署，大大節省了時間、成本，并降低了碳排放。
與其他材料不同，作為可用的最高性能熱塑性聚合物之一，PEEK在這種苛刻環境中表現出色，能夠承受高達200攝氏度(400華氏度)的溫度、化學品以及高達20 ksi(20,000 psi)的操作壓力，并且不像常用金屬材料那樣易受腐蝕或降解。
4. 革命性的強大、更快、更輕的葉輪
有時，創新并非體現在產品本身，而是產品內部的一個組件。戴森電動馬達就是一個很好的例子。
詹姆斯·戴森將他的電動馬達描述為“電機發展中的量子飛躍”，為地板護理和個人護理產品等家用電器制造出了“更快、更強大、更輕便”的馬達。馬達性能中的關鍵組件——葉輪，是由PEEK和碳纖維復合材料制成。這種材料為葉輪設計師提供了恰到好處的剛度和疲勞強度，同時也滿足了精密注塑部件所需的出色尺寸穩定性。結果是重新想象出了一種既堅固又輕巧的精確設計，能夠實現超過100,000 RPM(每分鐘轉數)的性能，從而有效地創造了吸力和氣流。
5. ABS剎車系統——設定標準的創新
設定新標準是成功創新的有力證據。防抱死制動系統(ABS)是一種關鍵的安全功能，可以防止車輪鎖死和車輛打滑。據估計，ABS已拯救了數百萬人的生命，盡管駕駛員常常將其視為理所應當，但各國政府并未忽視其重要性，并已在歐洲和美國強制要求乘用車和摩托車配備ABS。
你知道嗎，PEEK是許多此類系統中的關鍵技術材料?工程專家選擇碳纖維增強PEEK用于ABS的幾個功能性組件，實現了顯著的加工和性能優勢。
PEEK零件取代了先前使用的金屬，同時也帶來了注塑工藝的優勢，減少了加工步驟和生產成本。
性能方面，這種高性能聚合物為制動液提供了長期的機械耐久性和耐磨性，滿足了此類應用對強度和摩擦學性能的多重要求。在實際應用中，較金屬材質更輕的零件減少了轉動慣量，從而提升了整個系統響應速度的效益。
當然，這只是工程師如何利用PEEK進行創新的幾個例子。如果您在設計目標中發現了PEEK的關鍵作用，我很樂意聽取您的故事并與您分享!
作者簡介
梅蘭妮·埃姆伯里(Melanie Embery)是Victrex全球營銷傳播負責人，她在軟件、制造和營銷行業擁有超過20年的營銷經驗，在Victrex曾擔任多個營銷職位。梅蘭妮持有蘭卡斯特大學頒發的專業實踐碩士學位，專注于創新領導力和變革管理。
