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碳纖維是一種新興的材料，優點有很多優點，包括高強度、輕重量、韌性強、耐高溫等，既能保證賽車在賽道上高速行駛，又能保障駕駛員的人生安全，讓賽車手們在賽道上上演一幕幕速度與激情。
目前制造復合材料葉片大多用玻璃纖維增強樹脂基復臺材料（GFRP），少量用碳纖維復合材料（CFRP）因為前者價格低，生產成本低，后者價格高。雖然CFRP整體性能要優于GFRP，還不能大批量應用，需要有個過渡期
碳纖維復合材料是碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等材料基體復合而成的，強度、彈性模量等比起普通的碳纖維來說都有所提高, 不過有個很大的缺點，韌性差。本文主要來說一下科學家們是如何解決這個問題的。
碳纖維是一種新穎的非金屬材料，它和它的復合材料具有高的比強度和比模量,在市場上得到了廣泛的應用,它現在的發展動向主要是：不斷提高碳纖維的性能、開發有特殊性能的碳纖維和開發碳纖維中間制品。
拉擠成型是一種低成本、高質量可以生產碳纖維復合材料的成型工藝，且特別適用于批量中等以上的民用和軍用產品的制造。隨著工藝技術的改善，拉擠成型制品的應用領域已經遠遠超過了玻纖、樹脂等復合材料拉擠制品的民用范圍
碳纖維增強塑料是碳纖維復合材料的一種，每年的需求量以5%~10%的速度增長。材料使用得多了，廢棄物也在很增多，早在2000年的時候，廢棄物就達到4000t。那么這些廢棄物是怎么處理呢？本文就來詳細給大家講一下。
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