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碳纖維是一種含碳量高達90%以上的新興材料，它外柔內剛，強度高于鋼，質量比鋁輕，熱膨脹系數小，導熱率隨溫度的升高而下降，耐驟冷、急熱，摩擦系數小，自潤滑性好，導電性好，尺寸穩定性高，是國防軍工中重要的材料
隨著時代的進步，碳纖維制品在市場上越來越多，它的成型工藝多樣，有模壓成型、熱壓罐成型、纏繞成型、拉擠成型等。模壓是將預處理過的碳纖維材料放入金屬對模中，施加較高的壓力，使材料充滿模腔，在預定的溫度下逐漸固化成型
碳纖維是由90%以上的碳元素組成的一種纖維材料，其結構和石墨相似，有很高的抗拉強度，是鋼材的四倍，密度只有鋼的四分之一，此外還有耐高溫、耐摩擦、不生銹、導電、導熱、熱膨脹系數低、尺寸穩定性好的優點
代高科技產物大多出自軍事領域，碳纖維復合材料也不例外，上世紀50年代美蘇冷戰，出于武器戰略的需要，開始使用它并取得顯著的效果。隨著時代的發展，現在碳纖維復合材料不僅在軍事領域有使用，民用領域也隨處可以看到它的身影。
碳纖維增強復合材料是由碳纖維和其它基體通過復合工藝制成的新型材料，其中增強材料主要承受負荷，基體材料主要傳遞應力，它們取長補短，達到更優的綜合性能。碳纖維復合材料與傳統材料相比，比強度、比模量、熱膨脹系數等更各項性能更優越，在現代各工業領
世界經濟貿易的繁榮和城鎮化水平的提高推動了軌道交通的發展。在追求速度的同時，對列車的節能性、環保性、舒適性、便利性的要求也在不斷提升。傳統的結構材料顯得也來越力不從心，使用碳纖維復合材料代替的話，這些問題能得到很好的解決
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