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碳纖維作為近些年發展起來的新型結構材料，在逐漸挑戰著傳統材料的地位。鋁合金是傳統結構材料中較為突出的一種，那么碳纖維與鋁合金對比，究竟是新材料的勝出，還是傳統材料有著不可撼動的地位呢？隨著本文來了解一下。
碳纖維主要成型工藝包括模壓成型、纖維纏繞成型，真空熱壓罐成型，其中以模壓成型最為廣泛，碳纖維模壓成型重要的亮點就是溫度和壓力，溫度的影響我們在前面已經介紹過了，今天小編給大家介紹一下壓力對碳纖維模壓成型的影響。
常規碳纖維輥軸生產需要經過輥體初車、初校靜平衡、軸頭轉配等工序，當輥成型后，考慮到一些性能要求，還需要對輥軸進行表面處理，如噴漆、鍍鋅。本文我們來了解一下碳纖維輥軸的生產包括那幾個方面。
碳纖維是現階段火熱的新型結構材料，其通常是以復合材料的形式應用，碳纖維復合材料所具有的性能比傳統材料更加突出，所以在航天航空、軌道交通、醫療等領域都得到應用，本文我們主要來了解一下碳纖維復合材料的熱學性能。
碳纖維材料在航天航空、汽車工業等領域都已取得廣泛的應用，現在軌道交通的也占據著越來越重要的作用，高鐵、地鐵也方便也我們的出行，隨著對碳纖維的深入了解，其在軌道交通領域也發揮了很大的作用，本文我們來探討一下碳纖維復合材料用于軌道交通的優勢
碳纖維復合材料是由碳纖維與樹脂組成的的一種高性能結構材料。碳纖維復合材料硬度大，相當于高速鋼的硬度。在制孔加工的過程中，對鉆削的刀具磨損較為嚴重，制出的孔容易出現分層、毛刺、撕裂等問題。
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