中國(guó)的軌道交通事業(yè)在近些年的發(fā)展非常迅速，現(xiàn)役的高鐵列車超過了2500輛，列車的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性已成為高鐵列車未來的發(fā)展方向，目前，碳纖維復(fù)合材料逐漸用于軌道交通領(lǐng)域，本文我們來了解一下碳纖維軌道交通的優(yōu)勢(shì)。
 

（圖示：碳纖維列車擋風(fēng)屏）
 

　　軌道列車的速度非常快，在運(yùn)行過程中需要克服巨大的運(yùn)行阻力，如果能夠有效降低整體自重，那么就能夠減小運(yùn)行阻力，所消耗的能量減少。碳纖維材料的密度僅有1.7g/cm3，常用結(jié)構(gòu)材料鋁和鋼的密度分別是2.7g/cm3、7.85g/cm3，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。

 

　　碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，兼具紡織纖維的柔軟性，可塑性強(qiáng)，能夠采用一體成型工藝生產(chǎn)出符合氣動(dòng)外形的結(jié)構(gòu)件，同時(shí)，碳纖維材料的力學(xué)性能還十分突出，其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足使用強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料，電化學(xué)活性較低，能夠適應(yīng)多種工作環(huán)境，使用壽命長(zhǎng)。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司是一家集汽車工業(yè)、 、體育器材、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的多領(lǐng)域碳纖維制品制造商，公司產(chǎn)品均采用臺(tái)灣、日本等知名品牌原材料制作，專注于為客戶提供高品質(zhì)碳纖維制品。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）