碳纖維復(fù)合材料在實(shí)現(xiàn)車身輕量化，提高整車強(qiáng)度等方面都發(fā)揮出了非常大的優(yōu)勢(shì)，受到了汽車制造商的喜愛，但由于其成本過高，所以還未完全普及所有車型，那么碳纖維復(fù)合材料具有什么優(yōu)點(diǎn)呢，在汽車中應(yīng)用于哪些結(jié)構(gòu)上呢？本文將給大家做一個(gè)介紹。
 

（圖示：碳纖維汽車構(gòu)件）
 

　　首先給大家來介紹一下碳纖維應(yīng)用在汽車上的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)能環(huán)保越來越受到了人們的關(guān)注，而實(shí)現(xiàn)這個(gè)首先就要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，碳纖維復(fù)合材料的密度約為1.7g/cm3，要小于大部分的結(jié)構(gòu)材料。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)，碳纖維車身安全性好，碳纖維復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了3000MPa以上，是普通鋼材的數(shù)倍，碰撞變形小，并且其能量吸收率大，能夠有效提高車輛被動(dòng)安全。再就是耐久性，碳纖維是一種非金屬材料，不管是耐腐蝕能力，還是耐候性和抗老化性都非常優(yōu)秀，使用壽命長。

 

　　目前碳纖維復(fù)合材料在車體和零部件中都得到了應(yīng)用，，比如說車身、內(nèi)飾件。碳纖維是制作車身的最輕材料，使用碳纖維復(fù)合材料制作車身，大約可使車身減重30%-50%，目前賽車通常采用碳纖維制作車身，還有寶馬I3全碳纖維座艙，據(jù)悉，其減重效果達(dá)到50%。再就是碳纖維在汽車輪轂中的應(yīng)用，輪轂是保證汽車行駛安全的重要部件之一，碳纖維復(fù)合材料力學(xué)性能突出，耐高溫、抗疲勞，完全可以代替金屬材料，碳纖維輪轂的質(zhì)量輕，慣性減小，使車輛能夠快速的啟動(dòng)及停止，福特新一代野馬Shelby GT350R就配備了碳纖維輪轂。傳動(dòng)軸也是汽車結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部件，用碳纖維代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼制傳動(dòng)軸殼減重40%-50%，此外碳纖維還應(yīng)用在剎車片和內(nèi)飾件中，都發(fā)揮出了有效的作用。

 

　　碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化上的應(yīng)用潛力巨大，未來碳纖維將會(huì)在汽車中廣泛應(yīng)用無錫威盛新材料科技有限公司是一家實(shí)力雄厚的碳纖維汽車零部件制造商，公司選用臺(tái)灣及日本等多個(gè)國際知名品牌原材料制作，品質(zhì)保證。推薦欄目：威盛新材碳纖維汽車零部件