碳纖維是先進復合材料領域中最重要的一種增強體，它主要是以聚丙烯睛、瀝青、粘膠纖維等為原料，經預氧化、碳化、石墨化等過程制得，具有高比模量、高比強度、熱物理性能優異、化學穩定性好、阻尼減震降噪性能好等一系列優異性能，是 、汽車、軍事等高技術領域不可缺少的原材料，也是世界各國高度重視的戰略性基礎材料。下面小編以美國波音公司的飛機為例，講一下碳纖維復合材料在飛機上的應用前景。
 

 

（圖示：碳纖維無人機）
 

　　在美國波音公司生產第一代大型民用客機B707到第五代大型民用客機B787，碳纖維復合材料的使用量一直處于遞增趨勢，并且應用范圍也在不斷擴大，主要包括主承力構件、次承力構件和內裝飾等范圍的應用。
 

　　B777以及以前的機型主要將纖維復合材料應用于飛機尾翼、襟翼、副翼、天線罩、整流罩、短艙和地板梁等構件。美國波音公司認為在波音系列客機中可以進一步采用纖維復合材料的主要有：機翼結構與蒙皮、機身(前、后、中)及其蒙皮、壓力艙等，并且在B787上得以實現。在B787應用的材料中纖維復合材料(CFRP)所占重量比高達50%。這是飛機結構材料的一次革命。先進碳纖維復合材料的大量采用，降低了飛機結構質量，而加之創新的流線型機翼設計，使B787飛機比目前同類飛機節省20%的燃油消耗，并且也將以0.85倍音速飛行，這與當代速度最快的民用飛機波音747速度是相同。因此這就大大提高了B787的市場競爭力。
 

　　目前，除了飛機外，無人機、模型飛機等也開始使用碳纖維復合材料，它的應用前景廣闊，市場競爭力強。無錫威盛新材料科技有限公司掌握先進、高效的復合材料模壓、袋壓、充氣、纏繞等成型工藝，是一家以碳纖維為主的高性能纖維增強復合材料改性研發及軌道交通、汽車工業、 、機器人、醫療器械等先進裝備零部件開發制造的民營科技企業，可根據客戶圖紙定制各類碳纖維產品。推薦欄目：碳纖維無人機（圖）