碳纖維復(fù)合材料自問(wèn)世以來(lái)就一直在艦艇工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，復(fù)合材料憑借其特有的優(yōu)異性能，如強(qiáng)度高。剛度大。可設(shè)計(jì)性、抗疲勞性能好，也越來(lái)越多的應(yīng)用在船舶工業(yè)。復(fù)合材料的使用使得桅桿本身大幅減重，這樣有利于桅桿的帆船重心的下降。因此高性能復(fù)合材料桅桿有著廣闊的應(yīng)用前景和市場(chǎng)前景。

（圖示：碳纖維帆船桅桿）

 

　　以減輕結(jié)構(gòu)重量為目標(biāo)，使用碳纖維復(fù)合材料制備桅桿。碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的剛度除取決于組成材料的材料性能外，還同其幾何形狀、鋪層狀況等因素有關(guān)，分析結(jié)構(gòu)的
剛度是工程設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要工作，許多細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)也要通過(guò)控制剛度以防止發(fā)生振動(dòng)、顫振或失穩(wěn)。

 

　　增強(qiáng)材料作為桅桿的主要承截結(jié)構(gòu)材料，在材料選擇上應(yīng)遵從以下三個(gè)原則：

 

　　1.從應(yīng)力角度考慮，沿桅桿縱向應(yīng)該有大比例的高強(qiáng)、高模纖維以提供足夠的剛度來(lái)抵抗彎曲變形。

 

　　2.從使用環(huán)境角度考慮，桅桿長(zhǎng)期在海水、鹽霧環(huán)境中使用，因此必須具有良好的耐腐蝕性。

 

　　3.從最大減輕增強(qiáng)相重量角度考慮，增強(qiáng)相的密度是桅桿設(shè)計(jì)的一個(gè)重要約束條件。

 

　　綜合考慮材料性能和成本，碳纖維是制備帆船桅桿的理想選擇。

 

　　經(jīng)過(guò)近百年來(lái)艦船科技的飛速發(fā)展，桅桿順利完成了從動(dòng)力裝置支承設(shè)施到艦船耳目支柱的華麗轉(zhuǎn)身。無(wú)錫威盛(RSN)新材料科技有限公司專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)加工碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，歡迎來(lái)電咨詢！