為解決軌道交通裝備減重提質(zhì)的問(wèn)題，輕量化材料如碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的應(yīng)用需求日趨迫切。碳纖維在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用情況正從非承載結(jié)構(gòu)零件向承載構(gòu)件、從零部件向大型結(jié)構(gòu)件延伸擴(kuò)展；其用量正在逐漸提高，本文我們具體來(lái)了解一下軌道交通應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)。
 

（圖示：磁懸浮列車擋風(fēng)屏）
 

　　軌道列車在運(yùn)行過(guò)程中需要消耗巨大的能量，而這些能量的消耗主要用來(lái)克服運(yùn)行過(guò)程中的阻力，如果能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，必將減少能源消耗，提升續(xù)航里程，碳纖維復(fù)合材料的密度僅有1.7g/cm3，相比于鋼和鋁合金材料減重效果更加顯著。

 

　　在軌道車輛的制造過(guò)程中需要考慮到車體的使用壽命，一般軌道車輛設(shè)計(jì)的使用壽命在30年，那么制造材料就需要保證在30年的工作載荷中不得產(chǎn)生疲勞失效，并且要具有一定的拉伸性能以及極小的變形量。碳纖維復(fù)合材料的抗老化性能師十分突出，能夠有效滿足使用要求。軌道車輛在運(yùn)行過(guò)程中勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一定的聲響，所以制作材料還需滿足隔聲的要求，為提供一個(gè)良好的環(huán)境，隔熱、防火安全、振動(dòng)這些性能也必不可少。

 

　　無(wú)錫威盛新材料科技有限公司擁有豐富的碳纖維制品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，公司擁有大型熱壓機(jī)、熱壓罐、液壓成型臺(tái)、CNC高速銑床等多種大型設(shè)備，為碳纖維制品的制作提供了完善的設(shè)施。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）