碳纖維管是工程上常用的一種構件，使用于飛機、車、船、導輥、支架等，它的強度很高，比鋼材還要優越，密度只有鋁的二分之一左右，質輕高強。碳纖維管的成型方法并不只有一種，下面小編就來詳細講一下。
 

（圖示：碳纖維管）
 

　　1、手糊鋪疊工藝：用人工方式在芯模上鋪放頂浸料〔或干布再刷膠)，然后進行固化。優點是設備簡單，適合小量制作，配合外模使用可得到較高的內外表面質量。但是生產效率較低，對操作者的要求高，勞動強度大。
 

　　2、拉擠工藝：需要設備有拉擠成型機組，通常使用干碳纖維絲/布，經過浸膠后經過成型口成型，在拉擠過程中實現固化，直接拉擠出成品。過程中實現固化，直接拉擠出成品。其優點有易實現自動化，生產效率高，質量穩定，缺點是設備投資大，只能生產等截面型材，制品的橫向強度差。
 

　　3、纏繞工藝：需要設備有纏繞機及輔助設備和模具。通常使用干碳纖維絲/帶經過浸膠后根據設計反復纏繞在模具上，纏繞好后再進行固化處理。其優點有可充分利用增強材料的強度。產品性能較高，易實現機械化和自動化生產，質量穩定，不過外表面一般需要打磨處理。
 

　　4、卷管工藝：需要的設備有卷管機、熱編帶纏繞機等，使用預浸料，卷制完成后再在表面纏繞上熱縮帶，然后進行固化。其優點有可通過設計獲得各向不同的材料性能，不過除了0°鋪層外，其他角度鋪層均會形成接縫區。
 

　　5、二維編織+RTM工藝：需要設備有二維編織機、RTM設備和模其。使用碳纖維干絲，先在芯模上反復編織多層套管，然后放在專門設計的RTM模具內，經過RTM注膠后再進行固化。產品的表面質量高，可實現混雜編織，材料浪費少，缺點是仍為二維層合材料，需要反復多層編織。
 

　　無錫威盛新材料科技有限公司創于2005年，是一家以碳纖維為主的高性能纖維增強復合材料改性研發及軌道交通、汽車工業、 、機器人、醫療器械等先進裝備零部件開發制造的民營科技企業。掌握多種碳纖維產品的成型工藝，擁有先進的纖維增強復合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線，相關產品長期出口歐美等國家。推薦欄目：碳纖維管（圖）