碳纖維是含碳量大于90%的纖維材料，有著與其它碳素材料相似的特性，耐高溫、耐磨酸、抗腐蝕、導(dǎo)電、導(dǎo)熱。此外，它還有著其它碳素材料所不具有的柔軟性，和金屬、樹脂、陶瓷等復(fù)合后，能制成各種產(chǎn)品。碳纖維型號規(guī)格眾多，按照強(qiáng)度、模量的不同可分為T系列和M系列，按照K數(shù)不同可分為1K、3K、6K、12K、24K等。1K碳纖維和3k碳纖維相比，哪個更好呢？
 

（圖示：3k碳纖維板）
 

　　先來了解一下K數(shù)的含義，它指的是一束碳纖維中單絲的數(shù)目。1K表示一束碳纖維中有1000根單絲，3K就是含有3000根。碳纖維原絲非常纖細(xì)，直徑只有頭發(fā)絲的二十分之一，很少單獨使用，常常幾千根合成一束，編織成布，或是制成管材等其它加工件，稱之為1k(3k)碳纖維布、1k(3k）碳纖維管，K數(shù)大小與質(zhì)量并無直接關(guān)系，僅僅是視覺感官上的紋路粗細(xì)。
 

　　1K和3k性能是一樣的，比如強(qiáng)度都是3.5GPa，模量都是220GPa，伸長率都是1.6%，不同的是線性密度。正因為1K碳纖維的紋路更加密集，所以制造起來也更復(fù)雜，價格更高，市場上較少見，主要用于表面裝飾。3K的話使用范圍就廣了，不僅能包覆汽車配件、氣瓶起裝飾作用，還能制成高鐵構(gòu)件、機(jī)械手、傳動軸實現(xiàn)輕量化。
 

　　看了上述內(nèi)容，相信你對1K碳纖維和3k碳纖維有一定的了解了。無錫威盛新材料科技有限公司成立于2005年，是一家集功能性碳纖維復(fù)材研發(fā)及碳纖維輕量化零部件制造與一體的企業(yè)，掌握多種碳纖維產(chǎn)品的成型工藝，在剛剛結(jié)束的第十一屆中國國際軌道交通覽會展出的碳纖維高鐵結(jié)構(gòu)件，并通過英國BS6853軌道車輛材料防火測試等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引起多數(shù)軌道交通企業(yè)的關(guān)注。猜你喜歡：小絲束碳纖維和大絲束碳纖維有什么不同